Cầu chữ Z 18 tỷ độc đáo ở Hà Nội, xế hộp nhìn mà 'thèm'

 – Cầu bộ hành chữ Z đầu tiên ở Hà Nội được đầu tư hơn 18 tỷ đồng, chỉ dành cho người đi bộ, xe máy và xe thô sơ.

Hải Phòng: Đường dẫn cầu mới khánh thành đã ‘há miệng’

Xe khách ‘làm xiếc’ trên cầu Nhật Tân, nhiều người khổ sở ra sân bay

Mưa làm cao tốc 34.000 tỷ dột, lộ cả bẹ chuối dưới gầm cầu

XEM CLIP:

browser not support iframe.

Cầu bộ hành chữ Z dành cho người đi bộ, xe thô sơ và xe máy qua đường Bắc Thăng Long Nội Bài (Mê Linh, Hà Nội, nay là đường Võ Văn Kiệt), do BQL dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư.

Đây là công trình phục vụ nhu cầu đi lại qua đường của cán bộ, công nhân viên khu công nghiệp và người dân trong khu vực.

Cầu được khởi công từ ngày 8/12/2017, do vướng mắc về mặt bằng nên đến ngày 8/10/2018 mới hoàn thành và đưa và sử dụng. 

Tổng mức đầu tư công trình này là hơn 18 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 14 tỷ, còn lại là phần giải phóng mặt bằng.

Cây cầu hình chữ Z đầu tiên ở Hà Nội mới được đưa vào sử dụng
Cây cầu hình chữ Z đầu tiên ở Hà Nội mới được đưa vào sử dụng

Diện tích phần đất xây cầu vào khoảng 850m2. Bình diện cầu thiết kế dạng chữ Z (3 đoạn vuông góc): Cầu chính vượt đường Võ Văn Kiệt dài 60m; 2 nhánh dẫn tiếp cận cổng KCN Quang Minh và trung tâm thương mại Mê Linh Plaza.

Mặt cầu rộng khoảng 6,5m, trong đó phần đường dành cho người đi bộ 1,5m, xe máy và xe thô sơ chạy 2 chiều. Đường lên, xuống của người đi bộ được thiết kế tách biệt với xe máy và xe thô sơ. 

Tổng mức đầu tư công trình cầu chữ Z là hơn 18 tỷ, trong đó chi phí xây dựng hơn 14 tỷ đồng
Tổng mức đầu tư công trình cầu chữ Z là hơn 18 tỷ, trong đó chi phí xây dựng hơn 14 tỷ đồng
Cầu loại bỏ giao cắt giữa người đi bộ và các dòng phương tiện lưu thông trên đường Võ Văn Kiệt
Cầu loại bỏ giao cắt giữa người đi bộ và các dòng phương tiện lưu thông trên đường Võ Văn Kiệt
 Diện tích phần đất xây cầu vào khoảng 850m2. Chiều dài cầu vượt qua đường 60m
 Diện tích phần đất xây cầu vào khoảng 850m2. Chiều dài cầu vượt qua đường 60m
Mặt cầu rộng khoảng 6,5m, trong đó phần đường dành cho người đi bộ rộng 1,5m
Mặt cầu rộng khoảng 6,5m, trong đó phần đường dành cho người đi bộ rộng 1,5m
Cầu duy nhất ở Hà Nội chỉ dành cho người đi bộ, xe máy và xe thô sơ, cấm hoàn toàn ô tô
Cầu duy nhất ở Hà Nội chỉ dành cho người đi bộ, xe máy và xe thô sơ, cấm hoàn toàn ô tô
Có 1,5m cho người đi bộ
Có 1,5m cho người đi bộ
Hệ thống biển báo, biển cấm được cắm ở giữa và đầu đường dẫn lên cầu
Hệ thống biển báo, biển cấm được cắm ở giữa và đầu đường dẫn lên cầu
 Đường dẫn cho xe máy và xe thô sơ
 Đường dẫn cho xe máy và xe thô sơ

Ông Lê Văn Thi, nhân viên bảo vệ khu công nghiệp Quang Minh cho biết: "Các công nhân rất phấn khởi khi cầu được đưa vào sử dụng. Từ khi có cây cầu, việc đi lại của chúng tôi dễ dàng và an toàn hơn"
Ông Lê Văn Thi, nhân viên bảo vệ khu công nghiệp Quang Minh cho biết: “Các công nhân rất phấn khởi khi cầu được đưa vào sử dụng. Từ khi có cây cầu, việc đi lại của chúng tôi dễ dàng và an toàn hơn”
Đường lên, xuống của người đi bộ được thiết kế tách biệt với xe máy và xe thô sơ
Đường lên, xuống của người đi bộ được thiết kế tách biệt với xe máy và xe thô sơ
Bình diện cầu thiết kế dạng chữ Z (ba nhánh vuông góc)
Bình diện cầu thiết kế dạng chữ Z (ba nhánh vuông góc)
Cầu chính bắc qua đường Võ Văn Kiệt, 2 nhánh dẫn tiếp cận cổng khu công nghiệp Quang Minh và trung tâm thương mại Mê Linh Plaza
Cầu chính bắc qua đường Võ Văn Kiệt, 2 nhánh dẫn tiếp cận cổng khu công nghiệp Quang Minh và trung tâm thương mại Mê Linh Plaza

Trần Thường Clip: Truyền hình VNN