Tổng thầu TQ đề nghị BQL đường sắt HN chi 1 triệu USD sơn lại toa tàu bị vẽ bậy

Sáng 26/12, tại ga Cát Linh (Phường Cát Linh, Ba Đình, Hà Nội), thuộc tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, công nhân bất ngờ phát hiện phần đầu của toa tàu bị vẽ phun sơn graffiti. Các vết vẽ tràn lên phần cửa kính của toa.

Các nét vẽ graffiti dọc theo thân tàu.

Sau 2 ngày xem xét để đề ra phương án giải quyết hậu quả cho sự cố đáng tiếc trên. Sáng 28/12, tổng thầu EPC Trung Quốc (Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc) đã gửi văn bản đề nghị lên Ban quản lý đường sắt Hà Nội về vấn đề sơn sửa lại cho toa tàu bị vẽ bậy.

Cụ thể, Tập đoàn EPC Trung Quốc yêu cầu chi trả 1 triệu USD để sơn sửa lại toàn bộ toa tàu. Thời gian để sơn sửa lại là 1 tháng từ 5/1/2018 đến 5/2/2018.

Lý giải cho số tiền 1 triệu USD, Tập đoàn EPC Trung Quốc giải thích rằng nước sơn trên toa tàu là loại nước sơn đặc biệt cao cấp và chuyên dụng, đây là nước sơn công nghệ mới dành riêng trong ngành đường sắt trên cao.

Nhiều nét vẽ chi chít trên đầu tàu.

Được biết, 13 đoàn tàu thuộc đường sắt Cát Linh – Hà Đông do Công ty Trách nhiệm hữu hạn trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh (Beijing Rolling Stock Equipment Co., Ltd) sản xuất. Tổng chi phí cho gói thầu mua sắm 13 đoàn tàu là 63,24 triệu USD, đã được Bộ Giao thông vận tải thẩm định trước đó.

Cũng theo Tập đoàn EPC Trung Quốc, để đảm bảo an toàn cũng như tính thẩm mỹ của toa tàu. Tập đoàn EPC đã làm việc trực tiếp với Công ty TNHH trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh, họ sẽ cử 5 chuyên viên cao cấp từ Bắc Kinh về Hà Nội để phục vụ cho việc sơn sửa lại toa tàu bị vẽ bậy.

Công ty TNHH trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh sẽ cử chuyên viên cao cấp qua Việt Nam để sơn sửa lại toàn bộ toa tàu.

Thời gian 30 ngày trên bao gồm thời gian tẩy hết toàn bộ nước sơn trên bề mặt toa tàu, sau đó sơn sửa lại theo quy trình nghiêm ngặt để đảm bảo tính thẩm mỹ cho toa tàu. Hơn 50 thùng sơn sẽ được Công ty TNHH trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh vận chuyển từ trụ sở chính đến Hà Nội để phục vụ cho việc sơn sửa toa tàu.

Hiện sự việc trên vẫn đang được cơ quan công an điều tra. Đồng thời phía Tổng thầu EPC Trung Quốc cũng đã phối hợp với công an các quận nơi có dự án đi qua để hỗ trợ đảm bảo an ninh trật tự, an toàn, ngăn ngừa hiện tượng phá hoại tài sản công trình làm ảnh hưởng đến tiến độ của dự án.

Hà Giang

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông có 13 đoàn tàu, đến nay đã có chín đoàn tàu được vận chuyển về công trường. Tổng chi phí cho gói thầu mua sắm 13 đoàn tàu là 63,24 triệu USD.

Đoàn tàu bị người lạ vẽ bẩn là HN01104. Vụ việc xảy ra khi tàu này đậu tại khu vực tầng 3 nhà ga Cát Linh.

Tàu do Công ty TNHH Trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh (Trung Quốc) chế tạo, mỗi đoàn tàu có bốn toa xe với tổng chiều dài 79 m, trong đó toa đầu dài 20 m, toa giữa dài 19,5 m. Tốc độ thiết kế tối đa của đoàn tàu là 80 km/giờ, tốc độ khai thác trung bình lớn hơn hoặc bằng 35 km/giờ, với sức chở khoảng 960 người, tối đa 1.326 người. Dự kiến khi đi vào khai thác, ở giai đoạn đầu tần suất chạy tàu 5-6 phút/chuyến, sau nâng lên 2-3 phút/chuyến, mỗi giờ vận chuyển tối đa được 28.500 hành khách mỗi hướng đi.

Tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã bị lùi tiến độ ba lần nhưng đến nay vẫn bị chậm do thiếu vốn. Bộ GTVT vừa có chỉ đạo yêu cầu bằng mọi giá hoàn thành dự án trong năm 2018.